小倨試車|憑借底盤這6項變化 比亞迪唐DM做到運動與舒適兼備

易車原創 比亞迪全新一代唐DM在底盤調校方面是如何做到運動和舒適兼備的,比亞迪把前奔馳S級的底盤調校專家漢斯·柯克請來,會給旗艦車型的駕乘感受帶來怎樣的提升?小倨同學為你試駕新車并逐一揭秘。 查看更多>>

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作者:梁倨銘 2019-11-13

冬季續航增程20%? 威馬熱管理2.0技術解析

轉眼立冬已過,北方的氣溫也逐步降低,而隨著冷空氣的到來,不少在北方的電動車車主便已開始為了續航犯愁。眾所周知,傳統燃油車在冬季開啟暖風時,主要的熱風來源于發動機的熱量,但在缺少發動機的純電動車上... 查看更多>>

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易車 2019-11-13

使用38萬公里后的廣汽傳祺發動機 拆開會嚇一跳嗎

易車技術 自主品牌里的“三大件”表現一直都是消費者所關注的,特別是在可靠性方面,許多消費者都擔心自主品牌的車型在開三、四年或數十萬公里以后,車況會急轉直下。為了消除這種疑惑,廣汽傳祺官方對一臺已... 查看更多>>

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易車 2019-11-13

6年15萬公里質保的自信從何來 看比亞迪如何做耐久性測試

易車原創 最近備受關注的全新比亞迪HC車型,已經進入到了量產前的密集測試驗證階段。近日,我們也走進比亞迪工廠,對新車正在進行的耐久性測試一探究竟。 查看更多>>

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作者:梁倨銘 2019-11-12

如何追求“上乘品質” 參觀上汽鄭州智能制造數字化工廠

易車解析 前不久,上市僅一周年的榮威i5累計銷量超過了20萬臺。與此同時,榮威RX3也迎來了上市兩周年。而這兩款車型都有一個共同點,那就是均誕生于上汽鄭州智能制造數字化工廠。這次我也是能夠有幸前... 查看更多>>

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作者:蔣一鳴 2019-11-11

舒適與運動兼顧 全新名爵ZS底盤解析

全新名爵ZS作為一款定位年輕運動的小型SUV,除了有著強勁的性能,底盤也功不可沒,此次就從結構上,看看它是如何做到舒適與運動兼顧的。 查看更多>>

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作者:徐文濤 2019-11-11

探訪廣汽豐田第三生產線 深挖雷凌的三個秘密

易車技術 廣汽豐田的雷凌今年完成了換代,在TNGA架構的影響下,新車內外發生了很多變化,相信各位讀者已經早有所聞,甚至還可能去過4S店體驗,今天我們也不打算再重復介紹一番了,而是借著去探訪廣汽豐... 查看更多>>

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易車 2019-11-11

倨能聊|設計如何強調駕駛趣味性 對話傳祺GS4設計師馮煜

第二代傳祺GS4在內飾設計方面進行了大幅提升,在上市前我們與新車的內飾設計負責人馮煜進行了一次深度交流,聊聊他們團隊是如何將駕駛趣味性融入新車設計的。 查看更多>>

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作者:梁倨銘 2019-11-11

領克用實力制造高端品牌新標準 探訪臺州路橋工廠

一輛新車從設計到生產再到消費者面前,需要經過眾多的檢測和校驗,而這種過程是需要時間、金錢以及強大的研發團隊。領克作為吉利汽車高端品牌,由吉利汽車與沃爾沃汽車的合資企業,其制造工藝以及制造質量有很... 查看更多>>

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易車 2019-11-10

這款電動SUV將進入中國市場 五方面了解日產Ariya跨界概念車

電動化是汽車領域的大趨勢,日產汽車發布了預示著未來電動出行的Ariya概念車,它也將會導入中國生產銷售。編輯在東京車展期間通過采訪日產高層和設計師,詳細了解了Ariya概念車的設計理念和未來它進... 查看更多>>

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作者:趙石林 2019-11-08

應用區塊鏈技術 電池實驗室揭幕 沃爾沃汽車踐行全面電氣化

11月7日,沃爾沃汽車亞太區研發中心電池實驗室在上海嘉定正式揭幕。作為瑞典哥德堡總部之外的首座電池實驗室,這是沃爾沃汽車近年來在亞太區最為重要的研發投入之一。電池是電動汽車最為核心的零部件之一。... 查看更多>>

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易車 2019-11-07

讓科技融合生活,東風日產在廣州啟動日產智行城市活動

11月2日,東風日產在廣州發起了一場名為“NIM City日產智行城市體驗之旅”的活動,聯合廣州W酒店打造了一個“驚喜酒店”, 通過心情酒吧、智慧桌球、未來套房等互動環節,營造出未來5-10年的... 查看更多>>

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作者:徐史勛 2019-11-05

出乎意料的沉穩 解析江淮嘉悅A5底盤設計

易車體驗 作為“汽車三大件”之一,底盤對于整車性能至關重要,對于朝夕相處的車主來說更是如此,因為它直接代表著駕駛品質的優劣。甚至可以說,一個好的底盤可以賦予舒適的駕乘感受、良好的操控性以及駕駛安... 查看更多>>

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易車 2019-11-04

如何追求極致“靜”界 榮威RX5 MAX NVH性能解密

易車解析 在之前對榮威RX5 MAX的試駕后,我便一直對于其在NVH方面的表現贊不絕口。而這次前往上汽集團的NVH實驗室進行參觀與測試,讓我了解到上汽榮威的工程師們對于這款全新的緊湊級SUV在N... 查看更多>>

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作者:蔣一鳴 2019-11-01

全新一代起亞K3 PHEV真實油耗來了 一箱油穿越京滬共1260公里

東風悅達起亞全新一代K3 PHEV在10月31日來了一場自我挑戰賽,賽事內容是“一箱油挑戰京滬1260km”極限挑戰賽。作為一款插電混動車型起亞K3 PHEV還是有它獨特的技術存在,而此次活動也... 查看更多>>

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易車 2019-11-01

都說開新能源車能省錢 省在哪里/怎么用才最省?

易車試駕體驗 新購車用戶不難發現,當您在選購新車時,一輛新能源車進入您備選清單的幾率變得越來越高了。此前大家購買新能源車或許還會奔著環保、節能等字眼,標榜一下情懷。而現在,更多的家庭用戶在購買新... 查看更多>>

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作者:劉龑 2019-11-01

品質是造出來的 廣汽三菱工廠探訪

易車技術 最近,適逢歐藍德上市三周年之際,廣汽三菱組織了一次工廠的參觀活動,邀請全國各地的車主,前往歐藍德的“誕生地”——廣汽三菱長沙工廠,探尋其高品質背后的故事,下面就跟隨我的腳步,一起來看看吧。 查看更多>>

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易車 2019-10-29

多維度安全防護 奇駿安全科技配置解析

隨著越來越多的先進科技被應用在汽車上,現在汽車的安全配置已經不再只是我們熟悉的安全帶加安全氣囊的常規組合了。許多新上市的車型都會在安全科技配置上花不少心思,例如前不久上市的新款奇駿就在這方面進行... 查看更多>>

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易車 2019-10-28

換“芯”——捷豹路虎Ingenium(英杰力)系列發動機解析

在捷豹路虎集團的車型中,3.0升和5.0升機械增壓發動機已持續服役多年,這兩款發動機在當年的背景下還留有其他品牌的DNA。2014年捷豹路虎獨立自主設計研發的全新動力系統Ingenium系列發動... 查看更多>>

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易車 2019-10-27

經歷各種摧殘和磨練!通用汽車新一代驅動系統背后的故事

易車工廠參觀 在通用汽車新一代驅動系統中,其第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機以及全新CVT智能無級變速箱,已經搭載在旗下全新一代別克昂科拉家族、全新威朗等多款車型上。該驅動系統采用... 查看更多>>

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作者:朱永磊 2019-10-25

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